9月4日，国家“十五”科技攻关项目――深圳市智能交通体系使用试点演示工程经过了国家智能交通体系和谐指挥小组办公室安排的专家查验，这标志着深圳市智能交通体系使用达到了全国领先水平。

　　9月4日，国家“十五”科技攻关项目――深圳市智能交通体系使用试点演示工程经过了国家智能交通体系和谐指挥小组办公室安排的专家查验，这标志着深圳市智能交通体系使用达到了全国领先水平。 据了解，智能交通体系的使用是国家“十五”科技攻关项目，由科技部在全国范围内选定9个城市作为智能交通体系使用试点。深圳市现代物流信息体系于2002年5月由深圳市政府向科技部提出申请取得同意。经过两年建造，已开始建立了为深圳市物流范畴相关企业和部分供给电子数据交换及其他信息服务的现代物流信息体系，该体系首要由电子数据交换（EDI）、无线数字集群调度（iDEN）指挥体系组成。 电子数据交换（EDI）体系是现代物流信息体系的根底渠道，其服务已覆盖了盐田、蛇口、赤湾集装箱码头及东方海外等30多家国内外首要船公司，航空快件及邮件快件的EDI申报体系。经过这个公共渠道，深圳海关、深圳查验检疫局、深圳海事局等政府部分与企业能完结电子数据交换、传输和增值物流信息同享。无线数字集群调度（iDEN）指挥体系包含“智能交通深ITS车辆终端体系”的研制，完结了集GPS定位、图画传输、主动报警于一体的城市公共交通车辆的智能办理研讨，以及“深圳iDEN体系全网无人值守毛病监控报警体系”等。 深圳市智能运送中心有关负责人介绍，深圳市智能交通体系的使用，将使深圳的物流运作速度能够与世界同步，电子报关可在几分钟内完结。一艘装载几千个集装箱的特大货轮，在深圳港的逗留时刻，能够由本来的2天缩短到半响，空箱在码头逗留的时刻将由本来的2～3天缩短到零，体系的有用使用将最大极限地进步港口的吞吐量，满意深圳港口飞速发展的需求。（T112）