在武松高速仙洪段一标段的一个钢筋加工棚,车间内机器轰鸣,焊花飞溅,20多名工人正加班加点,进行钢筋笼焊接作业。
钢筋笼检测员 吴迪:钢筋笼测试的距离,测试的数量和测试的长度,还有箍之间的间距和钢筋的直径,在图纸和规范上都是有要求的。我们必须按标准和要求严格去执行,一旦发现有质量问题,我们就会立即叫停。
27岁的吴迪来自辽宁沈阳,一年前来到武松高速项目工地,这个五一,吴迪原打算回家探亲,但看到工友们都在争分夺秒抢工期,他放弃了休假,坚守在工程一线。
钢筋笼检测员 吴迪:成品的检测如果每次都能提前一天,就能使桥梁的桩基、包括下部,再包括箱梁架设都会提前一小步,会使全线通车提前一大步。
为了确保工程进度,武松高速仙洪段一标段的数百名工人放弃休假,实行24小时轮班作业,5+2、白+黑,全力投入到各项建设当中。
武松高速仙洪段一标段党支部 沈阳:我们标段参建工人一共有600余人,无论是我们项目管理人员,还是一线施工人员,五一期间都在施工现场,保证施工任务。
今年3月,武松高速公路仙桃段沿线的所有梁厂投入建设,在彭场镇何场村的一处梁厂,首片箱梁已经浇筑完成,技术人员正加紧测试研讨箱梁的各项数据指标。
武松高速公路仙桃段一标段三号梁厂生产经理 钟乐飞:我们从3月1号进场施工,现目前临时建设已接近尾声,我们首片箱梁已完成浇筑,我们计划在5月中旬开始大规模投入生产。
据介绍,武松高速公路仙洪段起于西流河镇柳沟村,于尾镇南侧跨东荆河后进入洪湖市,全长47.975公里,项目总投资100.39亿元,是我省“九纵五横三环”高速网中重要的联络通道。
工程于2022年10月实质性开工,计划2024年年底完成公路主体建设,2025年中期达到通车条件。
武松高速公路仙桃段一标段三分部项目经理 徐立超:五一期间项目领导班子全员在岗值班,狠抓梁厂建设,确保5月份达标达产,6月份现浇梁、架梁通道投入使用,完成二季度主线架梁任务,实现武松高速仙洪段从桥梁下构施工进入桥面施工的关键性转变。返回搜狐,查看更多
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