在施工现场，随着最后一方混凝土浇筑完成，无锡地铁4号线幅地连墙施工结束。华庄站沿震泽路敷设，位于华清大道与锡拖路之间，车站长度180米，为地下两层岛式车站，共设置4个出入口。

　　在地连墙施工过程中，由于华庄站地处道路交叉口及居民生活区，场布设计范围内周边商铺及居民楼林立，涉及银行等便民机构，同时地下管线纵横交错，给车站施工增加了不小的难度。为了逐步化解施工难题，无锡地铁建设团队双管齐下，一方面以党建共建为抓手，主动与街道、社区及商户等进行沟通协商，建立党员联系点，便捷快速解决通道，为周边百姓、商户解难题，打造幸福工程。另一方面通过10余次方案交底会、碰头会，制定专项技术方案，破解车站施工难题，为工程施工快速推进奠定坚实的技术基础。

　　钢筋笼平稳入槽、混凝土顺利浇筑，在地铁5号线新光路站，无锡地铁建设团队终于迎来车站最后一幅钢筋笼的入槽浇筑，车站171幅地连墙正式完工。新光路站位于新光路和城南路交叉口，为地下二层岛式站，车站全长约453.7米。

　　面对车站地连墙施工体量，无锡地铁建设团队从施工进度、安全生产、质量规范和文明施工四方面推进车站建设。现场建立网格化管理分区图，设置网格长、网格员，挂牌上墙，明确各项职责和车站重难点。现场通过安全隐患排查、智慧工地系统及自控型班组建设等多项举措提高项目安全管理水平。对于成槽施工工序，无锡地铁建设团队通过加密检测的频率，严控质量标准，及时纠偏，确保成槽成功率。

　　秋日阳光照步履，奋进踏实收成果。接下来，无锡地铁将严格落实安全文明施工总体要求，做好施工工序的转换工作，高效推进车站主体基坑开挖和车站主体结构施工，为后续盾构施工奠定基础，全力推进“五线共建”新征程。