在施工现场,随着最后一方混凝土浇筑完成,无锡地铁4号线幅地连墙施工结束。华庄站沿震泽路敷设,位于华清大道与锡拖路之间,车站长度180米,为地下两层岛式车站,共设置4个出入口。
在地连墙施工过程中,由于华庄站地处道路交叉口及居民生活区,场布设计范围内周边商铺及居民楼林立,涉及银行等便民机构,同时地下管线纵横交错,给车站施工增加了不小的难度。为了逐步化解施工难题,无锡地铁建设团队双管齐下,一方面以党建共建为抓手,主动与街道、社区及商户等进行沟通协商,建立党员联系点,便捷快速解决通道,为周边百姓、商户解难题,打造幸福工程。另一方面通过10余次方案交底会、碰头会,制定专项技术方案,破解车站施工难题,为工程施工快速推进奠定坚实的技术基础。
钢筋笼平稳入槽、混凝土顺利浇筑,在地铁5号线新光路站,无锡地铁建设团队终于迎来车站最后一幅钢筋笼的入槽浇筑,车站171幅地连墙正式完工。新光路站位于新光路和城南路交叉口,为地下二层岛式站,车站全长约453.7米。
面对车站地连墙施工体量,无锡地铁建设团队从施工进度、安全生产、质量规范和文明施工四方面推进车站建设。现场建立网格化管理分区图,设置网格长、网格员,挂牌上墙,明确各项职责和车站重难点。现场通过安全隐患排查、智慧工地系统及自控型班组建设等多项举措提高项目安全管理水平。对于成槽施工工序,无锡地铁建设团队通过加密检测的频率,严控质量标准,及时纠偏,确保成槽成功率。
秋日阳光照步履,奋进踏实收成果。接下来,无锡地铁将严格落实安全文明施工总体要求,做好施工工序的转换工作,高效推进车站主体基坑开挖和车站主体结构施工,为后续盾构施工奠定基础,全力推进“五线共建”新征程。
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