现将《2023年第二季度全市交通工程质量状况分析报告》印发给你们，请结合工程实际情况，认真研究当前影响交通建设质量的主要问题，有针对性的采取措施，进一步细化质量管理，加强质量监督，不断提升工程质量管理水平。

　　2023年第二季度，我局对各在建工程组织开展质量监督检查，并组织了原材料、实体抽检及试验室体系检查，现将工程质量状况通报如下：

　　2023年第二季度，我局对全市在建交通项目组织了12项次质量安全检查，下发工程质量安全抽查意见通知书16份。从检查的总体情况来看，全市在建交通项目第二季度可检测项目较上一季度少，全市在建交通项目质量态势总体稳定。

　　各项目建设单位基建程序履行基本到位，机构健全，各项职责制度建立较好，质量管理办法运行有效，质量责任较为明确，能认真履行监管职责，加大工程建设过程中质量安全监管力度，工程质量总体可控。

　　存在问题：部分项目建设单位质量管理制度落实不到位，现场存在问题重复出现，对参建单位主要管理人员到岗履职管理不到位。对于部分新开工项目如晋新路快捷化改造工程疏于日常管理，安全教育工作不到位，部分收尾项目如东部快速通道一期工程A1标思想意识上麻痹大意，未严格落实安全生产责任。

　　总共抽查了东部快速通道一期、二重环湾快速路一期、高铁新区配套市政道路一期工程、高铁新区配套市政道路二期工程、泉州南站站前核心区市政道路工程、泉州南站房市政配套落客平台拓宽工程、刺桐大桥—江滨南路节点改造工程、晋江世纪大道南延伸工程一期工程、环湾大道下穿福厦铁路交叉口工程等9个项目监理人员到岗到位情况，大部分项目都能根据合同履约要求到位，其中现场抽查刺桐大桥—江滨南路节点改造工程总监办履约人员到位较好，出勤率为100%，日常考勤中东部快速通道一期工程总监办履约人员到位较好，出勤率93.52%。

　　大部分监理单位组织机构健全，制定了较为详细的监理计划和实施细则指导监理工作；能严格把好工程项目开工审批关，严格审查施工组织设计、人员及机械设备、原材料和标准试验报告、单项工程开工报告、试验路段开工及总结报告等，做到了事前控制，提高了工程质量预控能力；项目现场监理人员工作较为规范，对隐蔽工程及重要工序能坚持旁站，对施工过程中出现的问题能及时下发监理指令，指令闭合，工程实体独立抽检频率符合要求。

　　存在问题：部分监理巡视及旁站记录不够规范、详细，未严格执行现行监理规范；部分项目监理单位未严格按照监理规范开展监理工作，对于需要监理旁站、巡视的部位未能严格履职，未能及时做好记录，对于项目存在的不符合设计及规范要求的施工未能及时督促项目整改；部分项目监理资料整理不规范，监理计划、细则缺乏针对性和可操作性，监理资料不齐全、内容不详实，可追溯性不强；部分监理人员责任心不强，业务素质较低。

　　总共抽查了东部快速通道一期、二重环湾快速路一期、高铁新区配套市政道路一期工程、高铁新区配套市政道路二期工程、泉州南站站前核心区市政道路工程、泉州南站房市政配套落客平台拓宽工程、刺桐大桥—江滨南路节点改造工程、晋江世纪大道南延伸工程一期工程、环湾大道下穿福厦铁路交叉口工程等9个项目13个标段项目施工人员到岗到位情况，大部分项目都能根据合同履约要求到位，其中现场抽查二重环湾快速路一期A2标施工单位履约人员到位较好，出勤率73.33%，日常考勤中东部快速通道一期工程A2标施工单位履约人员到位较好，出勤率92.92%。

　　大部分施工单位质量管理机构和各项职责制度健全，质量保证体系较为完善，施工机械基本满足工程施工需要，对各级检查提出的问题和监理单位发出的指令能够及时进行整改及回复。

　　存在问题：部分项目人员履约履职意识薄弱，主体责任落实不到位，质量安全管理制度和操作规程不完善，施工组织设计缺乏针对性和可操作性；质量安全管理目标不明确，未严格落实质量安全层级责任制，分包管理薄弱，质量责任终身制落实不到位，如东部快速通道A1标未提高安全意识、未落实全生产主体责任导致发生生产事故；施工技术交底工作不到位，作业人员培训教育缺乏，施工队伍技能素质总体不高，如晋新路快捷化改造工程III标段特种作业人员未经培训并取得相应资格，擅自进行电焊操作的问题；项目主要履约人员平时不在岗，人员变更较为严重，且未将变更情况上报监理和项目管理单位进行审批，检查时到岗应付点名，或者长期不在岗，如：二重环湾快速路一期A1、A2标段未严格执行考勤制度；泉州南站站前核心区市政道路工程施工单位项目经理、总工均不在岗，应到15人实到8人；高铁新区配套市政道路一期工程（A1标段）工程施工单位项目经理、总工均不在岗，应到11人实到6人。

　　本季度路面工程部分可抽检项目少，仅抽检东部快速通道一期工程10个点，路面厚度、压实度均合格。外观检查部分，西部快速通道下穿新建福厦铁路交叉节点工程保通大道路面养生土工布覆盖不到位。

　　本季度桥梁隧道结构工程抽检主要存在钢筋间距不合格问题，如晋江市刺桐大桥—江滨南路节点改造工程。外观检查部分，二重环湾快速路一期工程地面中桥人行道地梁钢筋定位不准确。

　　晋江南高速出口连接线延伸段工程桥面泄水孔落水管未接入排水系统、东部快速通道一期A 道桥1#墩落水管未设置集水井。

　　本季度交安工程主要抽检标线厚度、标线逆反射系数、标志板厚度、标志板净空、标志面逆反射系数、立柱竖直度，各项指标均合格。

　　从检查情况来看，建设单位能够建立健全规章制度，明确安全生产费用，制定应急预案，进行了安全隐患排查，建立安全隐患排查台账，较好的履行建设单位安全职责；大部分监理机构能够建立健全规章制度，制定监理岗位安全职责，审查施工组织设计中的安全管理措施，填写安全监理日志；大多数施工企业安全生产资质符合要求，制定规章制度，编制安全应急救援预案，定期进行安全隐患排查，现场施工人员安全防护用具配备较齐全，施工现场安全管理相对规范。

　　1．临时用电用气：项目普遍存在用电不规范，违规使用两芯电缆和插头（座）、检查记录缺失、PE未接地、配电箱破损等现象。如：晋江南高速出口连接线延伸段工程临时用电配电箱检查记录不全，违规使用排插；世纪大道南延伸一期工程莲山桥桩基施工临时用电未架空；二重环湾快速路一期工程A2标配电箱标识错误，违规使用二芯电缆，未接地，今年以来的日常检查记录缺失。

　　2．临时围挡：普遍存在临边围护不规范、施工围挡破旧、缺失等情况，如世纪大道南延伸一期工程泥浆池围挡防护未形成闭合；东部快速通道一期A1标段中分带个别检查井井盖缺失，也未设置临时覆盖围挡；二重环湾快速路一期工程A2标梧垵溪河道护栏未及安装，且未设置临时围挡；二重环湾快速路一期工程A1标T、S 匝道终点处永久隔离围挡存在开口，警示不到位。

　　3．临时设施：个别项目存在临时设施投放不足、设置不规范，如东部快速通道一期A1标段晋新路路段行车改道警示标志未提前设置；二重环湾快速路一期工程A1标联华大道段雨污水井未覆盖刚性材料，缺失警示标志；晋江南高速出口连接线延伸段工程沿线多处检查井口、雨水口防护缺失，或覆盖薄弱，缺少围挡及警示设施。

　　对在建交通项目开展了实体和原材料监督抽检，主要针对路基、路面、桥梁隧道结构、交安等单位工程的质量指标抽检。具体抽检统计如下：

　　2023年第二季度总体合格率92.1%，实体合格率95.8%，原材料合格率75.0%，较上季度（2023年第一季度）总体合格率85.0%，实体合格率86.4%，原材料合格率73.6%，分别上涨7.1个百分点、9.4个百分点、1.4个百分点。

　　近四季度总体抽检合格率85.1%，整体来看，2022年第三季度、2023年第二季度总体抽检合格率较优；近四季度实体抽检合格率85.4%，2022年第三季度、2023年第二季度实体抽检合格率较优；近四季度原材料抽检合格率82.8%，2022年第三季、2022年第四季度原材料抽检合格率较优。

　　总共抽查东部快速通道一期、二重环湾快速路一期、晋江南高速出口连接线延伸段、刺桐大桥—江滨南路节点改造工程（匝道）4个项目6个标段283个点，合格点数271，总体合格率95.8%。相关数据如下：

　　路面工程10个点，合格10个点，合格率100%。2023年第一季度路面合格率70.2%。本季度路面合格率环比上升了29.8个百分点。

　　桥梁隧道结构40个点，合格28个点，合格率70.0%，其中钢筋间距合格率较低，合格率为40.0%。2023年第一季度路面合格率83.3%。本季度桥梁隧道结构合格率环比下降了13.3个百分点。

　　交安工程233个点，合格233个点，合格率100%。2023年第一季度交安工程合格率94.0%。本季度交安工程合格率环比上升了6.0个百分点。

　　本次季度抽检中，实体抽检合格率较为突出的是东部快速通道一期工程A1、A2标段、二重环湾快速路一期工程A1、A2标段、晋江南高速出口连接线延伸段工程，实体抽检合格率均为100%；实体抽检合格率较差的项目是晋江市刺桐大桥—江滨南路节点改造工程，实体抽检合格率为60%，主要的不合格项目为钢筋间距。

　　近三个季度路基（2023年第二季度无路基抽检）合格率78.4%，2023年第一季度合格率较优；近四个季度路面合格率79.4%，2022年第三季度、2023年第二季度合格率较优；近四个季度桥梁隧道结构合格率82.8%，2022年第三季度合格率较优；近三个季度交安工程（2022年第三季度无交安工程抽检）合格率91.7%，2023年第一季度、2023年第二季度合格率较优。

　　总共抽查了东部快速通道一期、二重环湾快速路一期、晋江南高速出口连接线延伸段、泉州南站站前核心区市政道路工程、刺桐大桥—江滨南路节点改造项目、环湾大道下穿福厦铁路交叉口工程、晋新路快捷化改造工程、侨晖路市政配套工程等11个项目13个合同段60个批次，合格45个批次，不合格15个批次（详见附件2），原材料抽检合格率75%，2023年第一季度原材料抽检合格率73.6%，本季度原材料抽检合格率环比上升1.4%，主要为集料的级配、压碎值、砂当量和石粉含量不合格。泉州南站站前核心区市政道路工程、刺桐大桥—江滨南路节点改造工程、晋江世纪大道南延伸工程一期工程、环湾大道下穿福厦铁路交叉口工程在原材料抽检合格率为100%。

　　至2023年第二季度，特殊材料抽检一统计年同类产品两次及以上不合格的生产厂商为安溪县富华矿产有限公司（3次）、盐城万通纤维科技有限公司（2次）（详见附件3）。

　　实体抽检中钢筋间距指标合格率仍然偏低，说明施工过程中精细化、标准化程度不高，施工单位对施工质量重视不够，未严格按照设计及规范要求施工，原材料进场试验检测把关不严，对于施工细节如钢筋制安质量控制不力等，以及监理监控不到位。

　　总共抽查了东部快速通道一期、二重环湾快速路一期2个项目5个合同段的工地试验室、监理中心试验室体系以内业资料，发现各类问题7条，下发试验室整改通知书5份。主要存在普遍存在各参建单位对工地试验室的建立和运转重视程度有所下降；建设单位对工地试验室的审核、认定把关不严，对工地试验室存在的问题未能及时发现并督促整改；部分单位对试验检测工作重视不够，技术力量投入不足，如东部快速通道一期A1标段、A2标段2023年检测报告未及时取回归档；个别试验室检测人员标准规范不熟悉，责任心不强，素质不高，如二重环湾快速路（晋江段）新建工程一期工程A1标，主路与辅路的控制指标不一致，挖坑及钻芯法测定路面厚度试验报告（报告编号：BG-A1-2023-HD-33-012-1）结论中未将主路与辅路检测路段分开评定。

　　（一）继续抓好在建项目质量安全管理工作。重点检查各参建单位管理人员、关键岗位人员、设备履约，专项施工方案审批及执行情况等内容，加强参建单位主要人员在岗履职情况检查，确保主要参建人员合法有效，质量安全保障体系运行正常。加大对建设单位履行项目建设首要责任各项工作开展情况的检查力度，精准把握工程质量安全重点难点问题，特别是关键工序及薄弱环节，压实企业主体责任。

　　（二）继续严抓工程材料关。后续将继续加强材料检测监管，对不按规定进行材料质量自检、抽检，或不按要求进行取样、见证，或试验样品、试验检测结果弄虚作假的相关责任单位和责任人，要依据合同及相关法律法规给予相应处罚，并记入信用考核内容。各单位应严把材料进场关，选择信誉好、质量优的生产厂家供应材料，严格按照施工技术规范、检验标准和试验规程等规定，采取有效措施加强对进场材料准入和质量自检、抽检管理；应对项目内使用的材料生产厂家真实性进行核实，并要求厂家提供供应商及产品真实性证明材料，对所生产的产品进行跟踪，做好售后服务；各项目建设单位应采取有效措施限制采购、使用质量不稳定（全市交通工程特殊材料一统计年同类产品监督抽检2次及以上不合格的生产厂家，附件3）或信誉不良厂家生产的工程材料，杜绝假冒伪劣工程材料产品进入工程施工现场。

　　（三）加强法律法规宣传，积极开展送法进企业活动。下阶段我局将继续积极开展执法交底、普法进企业等活动，通过强化企业的责任意识和法律意识，重视项目施工各个环节的质量、安全管控，努力建设精品工程。各项目参建单位要牢固树立精品意识、民生意识，确保建设项目质量安全。

　　（四）持续加大执法工作力度。我局将持续加大执法检查力度，大力开展工程实体、原材料、施工工艺、质量保证资料等方面的执法检查，对管理水平差、技术力量不足、存在偷工减料及使用不合格材料等违法行为的参建单位及个人依法予以行政处罚。

　　3．晋江市交通工程特殊材料一统计年同类产品监督抽检两次及以上不合格的生产厂家名单（2023年第二季度）

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