《关于报批省道S386线)改扩建工程两阶段施工图设计及预算的请示》（恩交字〔2022〕70号）及相关资料收悉。

　　2022年11月3日，江门市交通运输局在恩平市组织召开施工图设计专家评审会并形成专家评审意见，根据《江门市交通运输局关于省道S386线)改扩建工程两阶段初步设计的批复》（江交基建〔2022〕33号）和《江门市交通运输局关于印发省道S386线）改扩建工程施工图设计专家评审意见的通知》（江交基建〔2022〕171号），经研究，对省道S386线）改扩建工程施工图设计批复如下：

　　省道S386线）改扩建工程路线km，项目路线起点于恩平市横陂镇横陂加油站附近接省道S276，终点于大槐镇广华街处接国道 G235，设中、小桥102.12m/3座；涵洞66道，主要平面交叉口3处。

　　其余技术指标应符合交通运输部《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）等标准、规范规定的要求。

　　三、路线)改扩建工程起于恩平市横陂镇横陂加油站附近接省道S276，沿线经过西联环村、长龙村、长丰村、银胜村、银水村、新寨村，拆除重建福昌桥、横陂桥跨越黄竹朗河，利用既有桥梁跨越大蓢河，下穿深茂铁路，止于大槐镇广华街处接国道G235。

　　施工图设计较好地执行了《初设批复》意见，对路线平纵面进行了优化调整，技术指标应用基本适当，满足《公路路线设计规范》的要求，平纵组合良好，原则同意路线平、纵面设计。

　　（一）同意路基横断面设计。K138+424～K151+040段路基宽度8.5m，标准横断面布置为2×3.5m（行车道）+2×0.25m（硬路肩）+2×0.5m（土路肩）；K151+040～K151+308.784段路基宽度16.5m，标准横断面布置为0.5m（双黄线m（土路肩）。

　　（五）原则同意终点路段采用钢筋混凝土盖板暗沟，应根据沿线水文、气象、降雨量等自然条件，结合沿线自然水系、农田水利灌溉、桥涵位置等进行综合路基排水设计，加强公路排水系统与地方沟渠、灌溉系统的衔接。

　　（二）福昌桥、大横陂桥、倒流河中桥分别采用1×20m、1×16m、3×16m后张预应力混凝土空心板，下部结构采用桩柱式桥台，钻孔灌注桩基础。

　　施工图预算按交通运输部《公路工程建设项目概算预算编制办法》（JTG 3830—2018）和省交通运输厅有关补充规定编制。市交通运输综合服务中心对施工图预算进行了审查，并提出了审查意见(江交综价〔2022〕75号）。经核查，市交通运输局同意市交通运输综合服务中心审查意见。

　　省道S386线）改扩建工程施工图设计预算14717.81万元，经审查，核减261.97万元，核定该项目施工图预算总金额为14455.84万元（详见附件），平均每公里基本造价约1122万元，控制在批复概算14719.26万元内，造价控制合理。

　　（一）工程实施过程中，应严格按《广东省交通厅关于公路工程设计变更管理的通知》（粤交基〔2021〕668号）的相关要求，进一步加强设计变更管理，按规定及时办理设计变更手续，未经批准的设计变更（含设计变更申请）不得实施（除紧急抢险工程或特殊规定外）。