8月6日，内六铁路山体滑坡现场抢险作业进入第五天。在抢险现场，成都铁路局初次引进多功能地质钻探设备，收集滑坡体数据，动态监测滑坡体状况，为抢险作业供给科学依据。

　　据介绍，这台进口的多功能地质钻机，长8米，重12.5吨，机动灵活，广泛运用超前钻探和救援作业。作业速度快，全液压作业驱动，在一般较硬岩石上钻孔速度能达每小时最深20米，最大钻长达100米，钻孔直径达200mm。

　　内六铁路山体滑坡抢险现场，初次采用了多功能地质钻探机，为抢险供给有力支撑。 （拍摄 胡志强）

　　现在，使用这台多功能钻机，已在二层作业渠道钻出一个孔眼，勘探滑坡体浮尘深度，收集滑坡体数据，确认山体滑动面散布状况，为施行滑坡体减载和土石开挖供给科学依据。

　　“多功能地质钻机应用到抢险现场，能有用第监测滑坡体动态状况，处理了一些技能难题，下降土石开挖作业进程的安全危险，”现场抢险相关负责人说。

　　在抢险现场，包含挖掘机、推土机、压路机等上百台大型机械设备正在三个作业作业面不断作业，大型运渣车络绎交游，快速转运滑坡土石。

　　到8月5日，抢险现场已建筑作业便道13.6公里，开挖滑坡体16余万方，碎石1300余方。（何文诗）